FAQ sur les fuites et le test d'étanchéité
Taux de fuite et test de fuite à l'hélium - avec GOETZE, vous êtes en sécurité
Vous trouverez ici les réponses aux questions qui nous sont le plus souvent posées sur le thème des fuites et des tests d'étanchéité
Si vous avez une question spécifique, n'hésitez pas à nous envoyer un e-mail, nous nous ferons un plaisir de vous aider.
Qu'est-ce qu'une fuite ? - Définition selon la norme DIN EN 1330-8
Dans la technique de contrôle non destructif, une fuite est une zone poreuse, un trou, une zone perméable aux gaz ou une autre structure dans la paroi d'un objet à contrôler, par laquelle des solides, des liquides ou des gaz peuvent entrer ou sortir de manière indésirable en raison d'une différence de pression ou de concentration.
Taux de fuite
Le taux de fuite, également appelé taux de fuite ou débit de fuite, indique la quantité d'un certain fluide (comme un gaz ou un liquide) qui s'échappe par unité de temps à travers une fuite dans un système fermé.
Le taux de fuite est un paramètre important dans les tests d'étanchéité et joue un rôle crucial dans l'évaluation de l'intégrité des systèmes fermés.
Unités de mesure
pour les gaz : millibar-litre par seconde (mbar∙L/s)
pour les liquides : millilitres par seconde (ml/s)
Représentation mbar.l/s
Conversion : 1x10-4mbar.l/s = 0,0001mbar.l/s = 0,0000001bar.l/s
Unités de fuite
Norme SI = mol/s (1 mol = 6,025.1023 particules)
Technique des fluides = Nm/s, sccm, sccs
Technique du vide = Pa m3/s, mbar l/s, Torr l/s, atm cc/s
Technique de climatisation = g/a, oz/y
Concentration = ppm (pas d'unité de taux de fuite)
Causes possibles de fuites
Trou ou pores ouverts dans la paroi de la chambre
Fissure (défaut de matériau)
Défaut de soudure, de brasage
Raccords vissés mal ou non serrés
Joints endommagés ou encrassés
Erreur de montage, par ex. joint oublié
Mauvais choix de matériau (perméable au gaz)
Illustration mbar.l/s
Temps d'évacuation d'un pneu de vélo gonflé à l'air pour les taux de fuite suivants :
Volume du pneu : 2 L
Pression du pneu : 3 bar
Température : 20 °C constante
2x10-4 mbar.l/s = 1 an
1x10-4 mbar.l/s = 2 ans
1x10-5 mbar.l/s = 20 ans
1x10-6 mbar.l/s = 200 ans
1x10-7 mbar.l/s = 2000 ans
1x10-8 mbar.l/s = 20000 ans
Si le pneu du vélo est percé, une certaine quantité d'air s'échappe. Le taux de fuite est indiqué en mbar.l/s dans le relevé en haut à gauche. Sur le côté droit, le temps correspondant est indiqué en années, ce qui correspond à la période après laquelle il n'y a plus d'air dans le pneu.
Cet exemple montre clairement l'importance d'évaluer précisément les exigences en matière d'étanchéité.
Méthode
Dessins de mousse
Test de bulles (API) Buses Ø 6,12mm
Test de bulles buse Ø 2,5mm
Test de chute de pression
Test de fuite à l'hélium
Limite de détection
1x10-3 mbar.l/s
1x10-3 mbar.l/s (1 bulle/ min.)
1x10-4 mbar.l/s (1 bulle/ 1,3 min.)
1x10-4 mbar.l/s
1x10-9 mbar.l/s (dans des conditions optimales)
Qu'est-ce qu'un test de fuite à l'hélium ?
Le test de fuite à l'hélium est une méthode permettant d'identifier les fuites dans un système fermé en utilisant de l'hélium gazeux comme gaz traceur. Cette méthode est particulièrement efficace, car les très petits atomes d'hélium peuvent facilement s'échapper par les plus petites ouvertures ou fissures.
La structure ou la méthode de test dépend de l'endroit de l'objet à tester qui doit être mesuré et doit être considéré séparément dans chaque cas.
Avec notre propre banc d'essai à l'hélium, nous pouvons détecter le taux de fuite du joint de siège de notre soupape de sécurité 492 jusqu'à un taux de fuite de 1×10-6 mbar.l/s et ce, à une pression d'essai de 50 à 1500 bars.
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