FOGUETES DE SONDAGEM: PROGRESSO TECNOLÓGICO NO CÉUTecnologia de foguetes - impulso para a pesquisa
WARR Rocketry:
Fundado em 1962 e, portanto, o ramo mais antigo do WARR, o Grupo de Pesquisa Científica para Foguetes e Astronáutica da Universidade Técnica de Munique.
Seja na área aeroespacial, engenharia mecânica, economia ou administração de empresas - com o projeto "Nixus", os alunos da WARR Rocketry estão impulsionando o desenvolvimento de um foguete de sondagem alimentado por propelente líquido.
A equipe Nixus da WARR Rocketry conta com as válvulas de segurança da GOETZE para a propulsão do foguete e o sistema de fluidos da bancada de testes.
Válvulas de segurança GOETZE: parceiros confiáveis na indústria aeroespacial
Nossas válvulas de segurança compactas, porém potentes, desempenham um papel crucial na proteção do sistema de fluidos do foguete de sondagem "Nixus". Nossas válvulas garantem a segurança e a funcionalidade da bancada de testes e do foguete "Ex-4" ao usar propelente líquido.
ADAPTAÇÃO A REQUISITOS COMPLEXOSSegurança e eficiência nos testes de motores
A equipe de equipamentos de apoio terrestre (equipe GSE) faz parte do projeto, trabalhando no projeto, desenvolvimento e fabricação da infraestrutura terrestre necessária para testar os componentes individuais. Um dos marcos foi o desenvolvimento de um suporte de teste para os motores, que pode ser usado para testar tanto a câmara de combustão menor, resfriada capacitivamente, quanto a resfriada regenerativamente em Garching. Devido à natureza complexa de um foguete de combustível líquido, surgem desafios tanto na estrutura quanto no sistema de fluidos da bancada de testes.
A equipe do GSE usa as válvulas de segurança GOETZE para proteger essa bancada de testes.
Foco em combustível líquido e válvulas de segurança:
Os motores atualmente em desenvolvimento pela equipe trabalham com o combustível etanol e o oxidante oxigênio líquido (LOX), que são alimentados ao motor por meio do sistema de fluidos da bancada de testes.
As válvulas de segurança da Série 492 protegem vários segmentos do sistema de fluidos, como os tanques de etanol e oxigênio líquido (LOX). O design GOX da série 492 resulta do uso de oxigênio líquido, com o qual a válvula não tem contato, mas com o qual a vaporização do LOX acima do tanque cria uma atmosfera de oxigênio.
O combustível etanol é canalizado através da parede externa da câmara de combustão para resfriamento regenerativo. O tanque de etanol deve ser pressurizado a uma pressão mais alta para que a perda de pressão resultante possa ser compensada e o etanol e o oxigênio possam ser injetados na câmara de combustão com a mesma pressão.
A série 492, com uma pressão de abertura de 130 bar, é a escolha segura nesse caso.
A válvula de segurança de aço inoxidável da série 2400 é usada para proteger o sistema de reabastecimento de LOX. Ela protege peças importantes, como uma mangueira de vácuo, contra pressão excessiva.
CUMPRIMENTO DOS MAIS ALTOS REQUISITOSO foguete Ex-4 para o Desafio Europeu de Foguetes
Paralelamente aos testes na bancada de testes concluída e com base nos resultados da série de testes, a equipe da WARR também construiu o foguete "Ex-4" para participar do European Rocketry Challenge 2023 em Portugal.
Aqui, a equipe de fluidos assumiu a responsabilidade pelo projeto e layout do sistema de fluidos, que garante que o combustível seja bombeado dos tanques para a câmara de combustão.
VÁLVULAS GOETZE NO FOGUETE "EX-4Concepção e realização do sistema de fluidos
As válvulas de segurança GOETZE também foram usadas novamente para proteger os componentes críticos de segurança do foguete.
Em comparação com a aplicação de teste, as válvulas usadas aqui cumprem a mesma função que na bancada de teste, mas o uso para o foguete impõe mais exigências às válvulas de segurança.
Para maximizar a altitude de voo, por exemplo, a massa e o volume devem ser minimizados. Graças ao seu design compacto, as válvulas GOETZE estão bem dentro das margens de exigência.
Isso significa que o Centro de Pesquisa Científica para Foguetes e Astronáutica (WARR) da Universidade Técnica de Munique está equipado de forma ideal para um lançamento bem-sucedido no próximo desafio, quando o lema for:
t-minus 5 – 4 – 3 – 2 – 1 – 0 – ignition and lift-of
VOCÊ TEM ALGUMA DÚVIDA? Terei prazer em ajudá-los!
